一、交通现状：
2007年我盟交通事业继续加快发展，为全盟经济社会持续快速发展创造了良好的交通运输环境。全年交通行业建设投资累计完成33.22亿元，同比增长96％，其中公路建设完成投资23.3亿元，同比增长71.32％；铁路建设完成投资9.8亿元，同比增长197％；民航建设完成投资1200万元。全盟货运量完成6533万吨，同比增长64.9％，货运周转量118.29亿吨公里，同比增长57.4％；客运量1953万人，同比增长30.28％，客运周转量35.19亿人公里。同比增长32.89％。
交通运输基本情况
公路：我盟现有国道3条(207、208、303线)，省道8条(10l、105、204、208、303、307、308、309线)，县道16条，苏木乡公路90余条。截至2007年末，全盟公路总里程达到14701公里，公路网密度达7.3公里／百平方公里，等级公路10316公里，其中一级公路455公里，占总里程的3.93％，二级公路1564公里，占总里程的10.7％，三级公路1257公里，晴雨通车里程4114公里．占总里程的28％，苏木乡镇通油路率71．8％，行政嘎查村通公路率49.6％。2007年公路货运量完成5297万吨，同比增长71．3％，货物周转量完成90.4亿吨公里，同比增长73％；公路客运量完成1891万人，同比增长31％，旅客周转量完成31.6亿人公里，同比增长36.4％。一个以国省道为主骨架，以盟旗市所在地为中心，辐射苏木乡边防哨所及农林牧场的公路交通网络基本形成。
铁路：目前全盟境内现有运营铁路5条，总里程达到675公里，铁路网密度0.3公里／百平方公里，比“九五”期末增加218公里。其中中蒙俄国际大通道北京一乌兰巴托一莫斯科铁路集宁至二连浩特段穿越锡林郭勒盟西部，在锡盟境内为211公里；集二铁路的支线铁路，郭尔奔敖包至查干淖尔铁路是锡林郭勒盟苏尼特碱业有限公司产品外运的主要运输通道，全长52公里；集宁至通辽铁路穿越锡林郭勒盟南部，途经黄旗、白旗、蓝旗三个地区，
锡盟境内为194公里，是连通自治区东西部的主要通道；锡林浩特至正蓝旗铁路与集通铁路在桑根达来相交，全长210公路，该铁路的建成形成了胜利煤田至上都电厂燃料用煤运输通道和至多伦煤化工基地通道基础；胜利煤田专用线全长8公里，担负着胜利煤田西一号露天矿煤炭外运任务。2007年铁路货运量完成约1500万吨，同比增长51％，客运量完成约55万人，同比增长7.8％。
民航：全盟现有民用机场1处，即锡林浩特机场，飞行区等级4C级，目前有2家(国航、山航)航空公司投入锡林郭勒航线运营，可起降B737--300及以下机型，有直达北京、呼和浩特的定期航班。2007年共起降飞机1483架次，旅客吞吐量为6．2万人次，货运吞吐量完成342．2吨。
管道：我盟管道运输为华油二连公司的原油运输，起点阿尔善镇，终点至西苏旗赛汉塔拉镇，距离为361公里，设计输送能力120万吨／年，目前由于原油产量限制，年运量在70万吨左右。
二、交通规划
（一）公路
“十一五”期间，公路建设要按照全盟“七纵八横七出口一环线”的总体布局，围绕出盟通道、盟内通道、口岸通道，建设打通连接东北及京、津、唐等经济区和出海口的交通运输快速通道。盟市之间，主要经济出口路通高速公路；盟市所在地至旗县市（区）以一级或二级以上公路连通；县际经济出口路、工业园区、能源基地、重点矿区建成二级公路、旗县间的联网路、旅游路以连通三级油路为主。加快新农村新牧区公路、国边防公路及运输站场建设。全面提高路网密度和等级，基本建成全盟干线公路网络及与周边地区和盟内工业园区，能源矿产基地和苏木乡镇的公路运输通道。初步形成与全盟经济发展相适应，与其他运输方式相协调的公路运输系统。
（二）铁路
“十一五”期间铁路建设要紧紧围绕全盟经济发展战略，以构筑“三横五纵十支线”铁路网布局为目标，重点突出煤运通道、外运通道、口岸通道和东西通道，进一步加大新线建设和既有线电气化扩能改造力度，加快我盟与东北、华北和蒙古国的对外运输通道、联疆达海运输通道和盟内深入能源、矿产基地的铁路建设，初步形成比较完善的煤炭资源开发，对外经济贸易交流的铁路运输服务网络，基本满足全盟经济发展和物资交流的需要。
（三）民航
“十一五”期间，我盟民航事业要紧紧围绕全盟经济社会发展战略，以完善机场建设布局，提高现有机场综合保障和服务能力，特别是安全保障能力，积极开辟新的客货运输航线和开通口岸机场为重点，加快民航建设步伐，为全盟经济社会发展提供方便快捷的交通运输环境。初步形成畅通国内重点城市和自治区首府，以及亚洲部分国家的航空网络。
（四）管道
大力发展管道运输对于节省投资，降低成本，减少占地、无污染等具有明显优势。
“十一五”期间，我盟将围绕二甲醚、甲醇、煤制天然气等产品的开发和生产，重点实施多伦300万吨二甲醚项目、乌拉盖300万吨甲醇项目、锡林浩特12亿m3煤制天然气项目。以上三类产品均需通过管道向外输送，规划建设三条管道运输项目：
乌拉盖—阜新，距离500公里，年输送甲醇产品300万吨。
锡多克区域—北京，距离约450公里，年输送煤制天然气12亿m3。
“十一五”期间管道建设共需投资约30亿元。（交通科供稿）
